Бендикс стартера - это обгонная муфта.
Рассмотрим кратко устройство бендикса стартера и возможные решения восстановления изделия при поломках.
Если не вдаваться в тонкости, то в приборе любой обгонной муфты (нередко ее еще именуют по имени изобретателя – бендикс) непременно обязаны находиться основная обойма (внешнее кольцо) с роликами и прижимающими пружинами и ведомая обойма (внутреннее кольцо), плодотворно объединенная с шестерней.
В основе работы бендикса стартера лежит инерционный принцип действия на зубчатую муфту до зацепления её с маховиком мотора. Это мешает мотору авто крутить стартер, когда по какой-то причине выход не случится – ремонт либо смена стартера на новый неизбежна. Ежели шестерня свободно вертится в двух направлениях – это определенная поломку, необходима смена бендикса.
• Предпосылки зарождения «пробуксовки»:
- Сокращение диаметра роликов
- Присутствие на роликах плоских плоскостей вследствие одностороннего износа
- Стачивание рабочей плоскости ведущей и ведомой обоймы в местах соприкасания с роликами.
Ремонтировать старый или купить новый бендикс стартера потребуется из-за падения буферной либо прижимающих пружин, износа либо неисправности зубьев шестерни, присутствия трещин в кожухе бендикса. Самостоятельный ремонт бендикса, точно также как и ремонт самого стартера, без должного опыта и умений – занятие хлопотное и сложное.
